7) \u2013 Disputar corrida por <\/p>\n
esp\u00edrito de emula\u00e7\u00e3o ART. <\/p>\n
173 do CTB <\/p>\n<\/p>\n
CONFLITO DE <\/p>\n
JURISDI\u00c7\u00c3O DO <\/p>\n
AGENTE DE TR\u00c2NSITO<\/p>\n
O REQUERENTE: acima <\/p>\n
qualificado como <\/p>\n
Condutor\/Propriet\u00e1rio <\/p>\n
abaixo assinado, tem a alegar <\/p>\n
em sua defesa que foi autuado <\/p>\n
pela infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito acima <\/p>\n
especificada.<\/p>\n
O Auto de Infra\u00e7\u00e3o foi <\/p>\n
aplicado \u00e0 revelia e <\/p>\n
injustamente, tendo em vista <\/p>\n
que na realidade, n\u00e3o cometi <\/p>\n
nenhum tipo de infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Tal autua\u00e7\u00e3o \u00e9 desprovida de <\/p>\n
amparo legal, visto que para <\/p>\n
se configurar realmente esse <\/p>\n
tipo de infra\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m <\/p>\n
conhecida como \u201cRACHA\u201d <\/p>\n
haveria necessariamente de <\/p>\n
ter, no m\u00ednimo, o concurso de <\/p>\n
outro ve\u00edculo, que certamente <\/p>\n
n\u00e3o existiu, visto que naquele <\/p>\n
local, data e hor\u00e1rio somente <\/p>\n
meu autom\u00f3vel foram <\/p>\n
autuados por tal <\/p>\n
enquadramento.<\/p>\n
Se outro ve\u00edculo estivesse na <\/p>\n
competi\u00e7\u00e3o, certamente e <\/p>\n
obrigatoriamente o Agente de <\/p>\n
tr\u00e2nsito teria que constar no <\/p>\n
campo n\u00famero 6 <\/p>\n
(observa\u00e7\u00f5es) de seu AIT e a <\/p>\n
identifica\u00e7\u00e3o do outro <\/p>\n
competidor para que se <\/p>\n
caracterizasse a materialidade <\/p>\n
da infra\u00e7\u00e3o, ou seja: <\/p>\n
competi\u00e7\u00e3o ou corrida entre <\/p>\n
dois ou mais ve\u00edculos, visto <\/p>\n
que ningu\u00e9m disputa corrida <\/p>\n
sozinho, quando muito, pode <\/p>\n
ser autuado por excesso de <\/p>\n
velocidade.<\/p>\n
A pr\u00f3pria l\u00edngua p\u00e1tria nos <\/p>\n
ensina que para existir a <\/p>\n
disputa de corrida por <\/p>\n
emula\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio o <\/p>\n
sentimento que nos incita a <\/p>\n
igualar ou superar outrem e <\/p>\n
ainda, que s\u00e3o necess\u00e1rios: a <\/p>\n
competi\u00e7\u00e3o; a concorr\u00eancia; o <\/p>\n
est\u00edmulo; o incentivo; ou <\/p>\n
ainda, a rivalidade, de forma a <\/p>\n
entender que os competidores <\/p>\n
definem previamente o <\/p>\n
itiner\u00e1rio, dia e hor\u00e1rio e os <\/p>\n
ve\u00edculos que ir\u00e3o participar da <\/p>\n
prova.<\/p>\n
Podemos citar como exemplo <\/p>\n
os \u201cRachas\u201d desenvolvidos <\/p>\n
em determinados locais de <\/p>\n
algumas capitais do pa\u00eds e <\/p>\n
grandes cidades do interior do <\/p>\n
Estado de S\u00e3o Paulo. Essas <\/p>\n
\u201ccorridas\u201d s\u00e3o constantemente <\/p>\n
mostradas pela imprensa e <\/p>\n
severamente combatidas pelas <\/p>\n
pol\u00edcias das cidades onde se <\/p>\n
realizam.<\/p>\n
Todavia, a <\/p>\n
IRREGULARIDADE <\/p>\n
maior da autua\u00e7\u00e3o est\u00e1 <\/p>\n
exatamente na lavratura do <\/p>\n
AIT por Policial Militar <\/p>\n
pertencente ao <\/p>\n
Policiamento Urbano do <\/p>\n
Munic\u00edpio de _______, visto <\/p>\n
que consta como local da <\/p>\n
infra\u00e7\u00e3o o KM ________DA <\/p>\n
VIA ANHANGUERA, <\/p>\n
sabendo-se que referida <\/p>\n
RODOVIA est\u00e1 catalogada <\/p>\n
como SP 330, cuja jurisdi\u00e7\u00e3o <\/p>\n
pertence ao DER\/SP \u2013 <\/p>\n
DEPARTAMENTO DE <\/p>\n
ESTRADAS E RODOVIAS <\/p>\n
DO ESTADO DE S\u00c3O <\/p>\n
PAULO, cuja Autoridade de <\/p>\n
Tr\u00e2nsito \u00e9 o seu <\/p>\n
Superintendente.<\/p>\n
Verifica-se que o Auto de <\/p>\n
Infra\u00e7\u00e3o, objeto deste <\/p>\n
recurso, foi lavrado em <\/p>\n
flagrante conflito de <\/p>\n
Jurisdi\u00e7\u00e3o, visto que o <\/p>\n
policiamento, orienta\u00e7\u00e3o, <\/p>\n
atendimento de ocorr\u00eancias, <\/p>\n
fiscaliza\u00e7\u00e3o, e autua\u00e7\u00f5es nas <\/p>\n
rodovias do Estado e em suas <\/p>\n
obras de arte ou demais <\/p>\n
pr\u00f3prios que lhe pertencem \u00e9 <\/p>\n
compet\u00eancia da POL\u00cdCIA <\/p>\n
MILITAR RODOVI\u00c1RIA <\/p>\n
DO ESTADO, atrav\u00e9s de <\/p>\n
conv\u00eanio firmado com o DER <\/p>\n
em data 29Mar1971.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: O Policial <\/p>\n
Militar pertencente ao <\/p>\n
Policiamento de Tr\u00e2nsito <\/p>\n
Urbano N\u00c3O PODE (salvo <\/p>\n
em caso de conv\u00eanio) exercer <\/p>\n
o que preceitua o Art. 24, <\/p>\n
incisos VII e XVII, do CTB, <\/p>\n
visto ser referidos <\/p>\n
procedimentos de <\/p>\n
compet\u00eancia do Munic\u00edpio. <\/p>\n
Os Policiais da Rodovi\u00e1ria <\/p>\n
podem lavrar quaisquer <\/p>\n
tipos de infra\u00e7\u00f5es de <\/p>\n
tr\u00e2nsito, em raz\u00e3o as <\/p>\n
rodovias serem Jurisdi\u00e7\u00e3o do <\/p>\n
DER.<\/p>\n
A t\u00edtulo de ilustra\u00e7\u00e3o h\u00e1 que <\/p>\n
se informar que antigamente o <\/p>\n
Policiamento Rodovi\u00e1rio no <\/p>\n
Estado estava afeto a um <\/p>\n
\u00fanico BPRV – Batalh\u00e3o de <\/p>\n
Policiamento Rodovi\u00e1rio, cuja <\/p>\n
compet\u00eancia era estabelecida <\/p>\n
pelo Decreto n\u00ba 17.863 que a <\/p>\n
criou.<\/p>\n
Com o aumento consider\u00e1vel <\/p>\n
de quil\u00f4metros e rodovias a <\/p>\n
policiar, houve a cria\u00e7\u00e3o de <\/p>\n
outras Unidades Rodovi\u00e1rias. <\/p>\n
Da\u00ed a cria\u00e7\u00e3o do 2\u00ba BPRV <\/p>\n
com sede em Bauru-SP, <\/p>\n
atrav\u00e9s do Decreto 8.684, de <\/p>\n
30SET1976.<\/p>\n
Em 23\/Jan\/79, atrav\u00e9s do <\/p>\n
Decreto n\u00ba 13.167, foi dada <\/p>\n
nova organiza\u00e7\u00e3o \u00e0 PMESP, <\/p>\n
o que possibilitou a cria\u00e7\u00e3o do <\/p>\n
CPRV \u2013 Comando de <\/p>\n
Policiamento Rodovi\u00e1rio com <\/p>\n
sede na Capital do Estado e <\/p>\n
ainda, a cria\u00e7\u00e3o do 3\u00ba BPRV, <\/p>\n
instalado em 1984 no <\/p>\n
Munic\u00edpio de Rio Claro-SP, <\/p>\n
ao qual est\u00e1 afeta a nossa <\/p>\n
Regi\u00e3o.<\/p>\n
Antes da vig\u00eancia do CTB, o <\/p>\n
Decreto n\u00ba 62.127 de <\/p>\n
16JAN1968 (RCNT) definia <\/p>\n
em seu artigo 34 INCISO IV, <\/p>\n
o seguinte:<\/p>\n<\/p>\n
Art. 34 \u2013 Compete aos <\/p>\n
\u00f3rg\u00e3os rodovi\u00e1rios federais, <\/p>\n
estaduais e municipais:<\/p>\n
… <\/p>\n
Art. 8\u00ba. Os Estados, o <\/p>\n
Distrito Federal e os <\/p>\n
Munic\u00edpios organizar\u00e3o os <\/p>\n
respectivos \u00f3rg\u00e3os e <\/p>\n
entidades executivas de <\/p>\n
tr\u00e2nsito no \u00e2mbito municipal, <\/p>\n
estadual e federal, <\/p>\n
estabelecendo os limites <\/p>\n
circunscricionais de suas <\/p>\n
atua\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Pol\u00edcia Militar dos Estados <\/p>\n
integra o Sistema Nacional de <\/p>\n
Tr\u00e2nsito nos termos do art. 7\u00ba <\/p>\n
INCISO VI, combinado com <\/p>\n
o artigo 23 do CTB, todavia <\/p>\n
imp\u00f5e-se-lhes que, para <\/p>\n
poderem executar a <\/p>\n
fiscaliza\u00e7\u00e3o como agentes de <\/p>\n
tr\u00e2nsito nos diferentes \u00f3rg\u00e3os <\/p>\n
ou entidades, executivos de <\/p>\n
tr\u00e2nsito ou executivos <\/p>\n
rodovi\u00e1rios em concomit\u00e2ncia <\/p>\n
os demais agentes <\/p>\n
credenciados art. 23 Inc. III <\/p>\n
do CTB, \u00e9 imprescind\u00edvel a <\/p>\n
exist\u00eancia de CONV\u00caNIO <\/p>\n
firmado entre a PM e o \u00d3rg\u00e3o.<\/p>\n
Art. 23. Compete \u00e0s <\/p>\n
Pol\u00edcias Militares dos <\/p>\n
Estados e do Distrito <\/p>\n
Federal:<\/p>\n
…<\/p>\n
III \u2013 executar a fiscaliza\u00e7\u00e3o <\/p>\n
de tr\u00e2nsito, quando e <\/p>\n
conforme conv\u00eanio firmado, <\/p>\n
como agente do \u00f3rg\u00e3o ou <\/p>\n
entidade executivos de <\/p>\n
tr\u00e2nsito ou executivos <\/p>\n
rodovi\u00e1rios, <\/p>\n
concomitantemente com os <\/p>\n
demais agentes credenciados. <\/p>\n
(grifo nosso).<\/p>\n
Portanto, n\u00e3o se encontrar\u00e1 <\/p>\n
um POLICIAL MILITAR <\/p>\n
RODOVI\u00c1RIO efetuando <\/p>\n
autua\u00e7\u00f5es na cidade <\/p>\n
(jurisdi\u00e7\u00e3o do Munic\u00edpio e do <\/p>\n
Policiamento Urbano) em <\/p>\n
raz\u00e3o de que essa organiza\u00e7\u00e3o <\/p>\n
especializada da PMESP <\/p>\n
somente mant\u00e9m conv\u00eanio <\/p>\n
com o DER.<\/p>\n
Da mesma forma, \u00e9 ilegal O <\/p>\n
POLICIAL MILITAR <\/p>\n
URBANO atuar em \u00e1rea de <\/p>\n
Jurisdi\u00e7\u00e3o do DER, visto que <\/p>\n
esses profissionais da Pol\u00edcia <\/p>\n
Militar, somente manter\u00e3o <\/p>\n
conv\u00eanio com o \u00d3rg\u00e3o de <\/p>\n
Tr\u00e2nsito do Munic\u00edpio, se for <\/p>\n
o caso.<\/p>\n
Diante do exposto e por ter <\/p>\n
sido uma autua\u00e7\u00e3o ilegal, cuja <\/p>\n
MULTA N\u00c3O PODE <\/p>\n
SUBSISTIR, a Lei de <\/p>\n
Tr\u00e2nsito vigente no Pa\u00eds <\/p>\n
repudia a autua\u00e7\u00e3o irregular e <\/p>\n
determina o seu arquivamento <\/p>\n
conforme se verifica no CTB, <\/p>\n
em seu artigo 281 Inciso I.<\/p>\n
\u201c Art. 281 do CTB – A <\/p>\n
Autoridade de Tr\u00e2nsito, na <\/p>\n
esfera da compet\u00eancia <\/p>\n
estabelecida neste C\u00f3digo e <\/p>\n
dentro de sua circunscri\u00e7\u00e3o, <\/p>\n
julgar\u00e1 a consist\u00eancia do auto <\/p>\n
de infra\u00e7\u00e3o e aplicar\u00e1 a <\/p>\n
penalidade cab\u00edvel.<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00fanico. O auto da <\/p>\n
infra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 arquivado e seu <\/p>\n
registro julgado insubsistente:<\/p>\n
I- se considerado <\/p>\n
insubsistente ou irregular;<\/p>\n
II- se, no prazo m\u00e1ximo de <\/p>\n
trinta dias, n\u00e3o for expedida a <\/p>\n
notifica\u00e7\u00e3o da autua\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
( Reda\u00e7\u00e3o dada pelo Art. 3\u00ba <\/p>\n
da Lei 9.602\/98). grifo nosso.<\/p>\n
Finalmente, considerando que <\/p>\n
a Administra\u00e7\u00e3o, segundo a <\/p>\n
Carta Magna de 1988, deve <\/p>\n
orientar seus atos pela <\/p>\n
legalidade e moralidade e os <\/p>\n
atos que contiverem erros <\/p>\n
de responsabilidade da <\/p>\n
Administra\u00e7\u00e3o devem ser <\/p>\n
corrigidos at\u00e9 \u201cex-officio\u201d; <\/p>\n
vem requerer de V S\u00aa que <\/p>\n
encaminhe ao \u00f3rg\u00e3o julgador, <\/p>\n
para aprecia\u00e7\u00e3o, solicitando <\/p>\n
CANCELAR o <\/p>\n
AIIP\/PENALIDADE, como <\/p>\n
medida de JUSTI\u00c7A e de <\/p>\n
DIREITO.<\/p>\n
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