{"id":8188,"date":"2023-07-13T18:27:50","date_gmt":"2023-07-13T18:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/?post_type=modelos-de-peticao&#038;p=3650"},"modified":"2023-07-13T18:27:50","modified_gmt":"2023-07-13T18:27:50","slug":"recurso-administrativo-nulidade-do-auto-de-infracao-por-ausencia-de-abordagem-do-condutor","status":"publish","type":"modelos-de-peticao","link":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/modelos-de-peticao\/recurso-administrativo-nulidade-do-auto-de-infracao-por-ausencia-de-abordagem-do-condutor\/","title":{"rendered":"[MODELO] Recurso Administrativo  &#8211;  Nulidade do Auto de Infra\u00e7\u00e3o por Aus\u00eancia de Abordagem do Condutor"},"content":{"rendered":"<p>EXMO. SR. DR DELEGADO <\/p>\n<p>DE POL\u00cdCIA DIRETOR DA <\/p>\n<p>__\u00aa CIRETRAN  DE<\/p>\n<p>____ -ESTADO DE _______<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>(  ) DEFESA PR\u00c9VIA     (  ) <\/p>\n<p>  CONDUTOR <\/p>\n<p>(  ) REQUERENTE (  ) <\/p>\n<p>PROPRIET\u00c1RIO<\/p>\n<p>(x) RECURSO <\/p>\n<p>ADMINISTRATIVO (  ) <\/p>\n<p>EXPEDIDOR<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>1)  CONDUTOR:<\/p>\n<p>NOME:       <\/p>\n<p>Endere\u00e7o:    <\/p>\n<p>                                      CEP <\/p>\n<p>Bairro:                            Cidade: <\/p>\n<\/p>\n<p>2) PROPRIET\u00c1RIO DO <\/p>\n<p>VE\u00cdCULO <\/p>\n<p>NOME:       <\/p>\n<p>Endere\u00e7o:                       CEP <\/p>\n<p>Bairro:                            Cidade: <\/p>\n<\/p>\n<p>Placa do ve\u00edculo: <\/p>\n<p>                    Munic\u00edpio de <\/p>\n<p>Licenciamento: <\/p>\n<p>3) AUTO DE INFRA\u00c7\u00c3O <\/p>\n<p>(AIIP):<\/p>\n<p>N\u00famero do AIT:  3 A <\/p>\n<p>________-1   Data: <\/p>\n<p>__-___-__    Hora: 00:00         <\/p>\n<p>Local: <\/p>\n<p>C\u00f3digo de Processamento da <\/p>\n<p>infra\u00e7\u00e3o:  5185<\/p>\n<p>Descri\u00e7\u00e3o da Infra\u00e7\u00e3o:  Art. 167 <\/p>\n<p>&#8211; CTB &#8211; N\u00e3o usar cinto de <\/p>\n<p>seguran\u00e7a. <\/p>\n<p>4) Que, entretanto tem o <\/p>\n<p>recorrente a alegar em sua defesa <\/p>\n<p>que n\u00e3o pode concordar com a <\/p>\n<p>aplica\u00e7\u00e3o da penalidade acima e <\/p>\n<p>em sua defesa apela pela <\/p>\n<p>NULIDADE  DO A I T e da <\/p>\n<p>multa, tendo em vista as seguintes <\/p>\n<p>irregularidades:<\/p>\n<p>a) N\u00e3o pode concordar com a <\/p>\n<p>autua\u00e7\u00e3o de seu ve\u00edculo e em sua <\/p>\n<p>defesa apela pela NULIDADE  <\/p>\n<p>DA PENALIDADE, tendo em <\/p>\n<p>vista  que a autua\u00e7\u00e3o n\u00e3o <\/p>\n<p>encontra amparo legal pela forma <\/p>\n<p>como foi lavrada.<\/p>\n<p>b) Embora o CTB n\u00e3o seja <\/p>\n<p>objetivo quanto a obrigatoriedade <\/p>\n<p>de parar o ve\u00edculo para a <\/p>\n<p>fiscaliza\u00e7\u00e3o, h\u00e1 que se considerar <\/p>\n<p>que em certos tipos de infra\u00e7\u00e3o <\/p>\n<p>de tr\u00e2nsito, para que se PROVE <\/p>\n<p>O COMETIMENTO, \u00e9 <\/p>\n<p>indispens\u00e1vel que o ve\u00edculo seja <\/p>\n<p>abordado e que o seu condutor <\/p>\n<p>seja fiscalizado. Em alguns casos <\/p>\n<p>se faz necess\u00e1rio ainda que o <\/p>\n<p>Agente de Tr\u00e2nsito se coloque <\/p>\n<p>junto ao ve\u00edculo e olhe <\/p>\n<p>atentamente o seu interior e as <\/p>\n<p>condi\u00e7\u00f5es  do condutor ou <\/p>\n<p>passageiros, pois se assim n\u00e3o <\/p>\n<p>fizer n\u00e3o poder\u00e1 PROVAR a <\/p>\n<p>materialidade da infra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>c) O requerente nunca foi <\/p>\n<p>autuado por n\u00e3o utilizar o cinto e <\/p>\n<p>consta que nunca deixou de <\/p>\n<p>usa-lo, entretanto, mesmo que <\/p>\n<p>n\u00e3o o estivesse utilizando na <\/p>\n<p>ocasi\u00e3o, a \u00fanica forma de se <\/p>\n<p>comprovar o deslize, seria <\/p>\n<p>parando o ve\u00edculo.<\/p>\n<p>d) Acontece que seu autom\u00f3vel \u00e9 <\/p>\n<p>fabricado em 1980 e possui <\/p>\n<p>originalmente cintos de seguran\u00e7a <\/p>\n<p>do tipo subabdominais e somente <\/p>\n<p>com o ve\u00edculo parado e <\/p>\n<p>olhando-se em seu interior \u00e9 que <\/p>\n<p>o Agente de Tr\u00e2nsito poderia <\/p>\n<p>efetivamente confirmar se este <\/p>\n<p>recorrente estava ou n\u00e3o estava <\/p>\n<p>utilizando o cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>f) H\u00e1 que se verificar que os <\/p>\n<p>ve\u00edculos nacionais ou importados <\/p>\n<p>fabricados at\u00e9 dezembro de 1983 <\/p>\n<p>podem e at\u00e9 devem possuir cintos <\/p>\n<p>de seguran\u00e7a originais <\/p>\n<p>especificados pelo fabricante na <\/p>\n<p>\u00e9poca, ou seja cintos <\/p>\n<p>subabdominais, como \u00e9 o caso <\/p>\n<p>do referido ve\u00edculo, um autom\u00f3vel <\/p>\n<p>marca VOLKSWAGEN tipo <\/p>\n<p>FUSCA,  ano de fabrica\u00e7\u00e3o <\/p>\n<p>1980, e modelo 1980.<\/p>\n<p>O C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro <\/p>\n<p>determina que nenhum ve\u00edculo <\/p>\n<p>poder\u00e1 sofrer altera\u00e7\u00f5es em suas <\/p>\n<p>caracter\u00edsticas sem que se cumpra <\/p>\n<p>os disposto nos Artigos: 98; 106; <\/p>\n<p>114 \u00a7 3\u00ba; 123 III e RES N\u00ba <\/p>\n<p>25\/98 CONTRAN) e, <\/p>\n<p>convenhamos usar outro tipo de <\/p>\n<p>cinto de seguran\u00e7a que n\u00e3o o <\/p>\n<p>subabdominal ser\u00e1 uma altera\u00e7\u00e3o <\/p>\n<p>da caracter\u00edstica, porisso meu <\/p>\n<p>ve\u00edculo ainda usa o cinto original. <\/p>\n<p>A RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 48\/98 DO <\/p>\n<p>CONTRAN, admite que tais <\/p>\n<p>ve\u00edculos possam circular em sua <\/p>\n<p>forma original, sem que seja <\/p>\n<p>necess\u00e1rio proceder qualquer <\/p>\n<p>altera\u00e7\u00e3o em seus equipamentos <\/p>\n<p>de seguran\u00e7a.<\/p>\n<\/p>\n<p>RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 48\/98 &#8211; <\/p>\n<p>CONTRAN<\/p>\n<\/p>\n<p>ANEXO \u00daNICO<\/p>\n<p>Item 3.1.6 &#8211; Para os ve\u00edculos <\/p>\n<p>nacionais ou importados <\/p>\n<p>anteriores aos ano\/modelo de <\/p>\n<p>1984, fabricados at\u00e9 31 de <\/p>\n<p>dezembro de 1983, ser\u00e3o <\/p>\n<p>admitidos os cintos de seguran\u00e7a, <\/p>\n<p>cujos modelos estejam de acordo <\/p>\n<p>com as normas anteriores em <\/p>\n<p>vigor. (grifo nosso)<\/p>\n<p>5. Finalmente, considerando que <\/p>\n<p>a Administra\u00e7\u00e3o, segundo a Carta <\/p>\n<p>Magna de 1988, deve orientar <\/p>\n<p>seus atos pela legalidade e <\/p>\n<p>moralidade e os atos que <\/p>\n<p>contiverem erros de <\/p>\n<p>responsabilidade da <\/p>\n<p>Administra\u00e7\u00e3o devem ser <\/p>\n<p>corrigidos at\u00e9 \u201cex-officio\u201d; vem  <\/p>\n<p>requerer  de V S\u00aa que  <\/p>\n<p>encaminhe  ao  \u00f3rg\u00e3o julgador, <\/p>\n<p>para aprecia\u00e7\u00e3o, solicitando:<\/p>\n<p>X       CANCELAR                <\/p>\n<p>RECLASSIFICAR<\/p>\n<p>   a PENALIDADE, como <\/p>\n<p>medida de JUSTI\u00c7A e de <\/p>\n<p>DIREITO.<\/p>\n<\/p>\n<p>______________________________<\/p>\n<\/p>\n<p>__________________________________<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"content-type":""},"categoria-modelo":[157],"class_list":["post-8188","modelos-de-peticao","type-modelos-de-peticao","status-publish","hentry","categoria-modelo-transito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/modelos-de-peticao\/8188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/modelos-de-peticao"}],"about":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/modelos-de-peticao"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria-modelo","embeddable":true,"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categoria-modelo?post=8188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}