A\u00e7\u00e3o de Repara\u00e7\u00e3o de Danos em Acidente Envolvendo Tr\u00eas Ve\u00edculos <\/p>\n<\/p>\n
Peti\u00e7\u00f5es – A\u00e7\u00f5es Indenizat\u00f3rias <\/p>\n
O acidente de tr\u00e2nsito envolveu tr\u00eas ve\u00edculos, sendo que um deles, o causador do acidente, estava parado na contram\u00e3o e sem sinaliza\u00e7\u00e3o, tendo culpa exclusiva pelo evento. <\/p>\n<\/p>\n
EXCELENT\u00cdSSIMO SENHOR DOUTOR JUIZ DE DIREITO DA …. \u00aa VARA C\u00cdVEL DA COMARCA DE ….<\/p>\n
……………………………, (qualifica\u00e7\u00e3o) …. e …., (qualifica\u00e7\u00e3o) v\u00eam \u00e0 presen\u00e7a de Vossa Excel\u00eancia, por interm\u00e9dio de seus procuradores, constitu\u00eddos nos termos dos inclusos instrumentos de mandato (1 e 2), com escrit\u00f3rio na …., com a finalidade de proporem, com fundamentos nos artigos 159, 1518 e 1521 do C\u00f3digo Civil, e art. 275 II, e, do C\u00f3digo de Processo Civil, a presente<\/p>\n
A\u00c7\u00c3O DE REPARA\u00c7\u00c3O DE DANOS EM ACIDENTE DE VE\u00cdCULOS<\/p>\n
contra …………………………….. (qualifica\u00e7\u00e3o), …. (qualifica\u00e7\u00e3o), …., (qualifica\u00e7\u00e3o), pelas raz\u00f5es a seguir expostas:<\/p>\n
I. DOS FATOS<\/p>\n
1. Nos primeiros minutos do domingo, dia …\/…\/…, o primeiro requerente conduzia o autom\u00f3vel marca …., ano …, placa …., identificado como V-2 no Boletim de Ocorr\u00eancias apenso (3), pertencente ao segundo requerente, conforme certificado de propriedade anexo (4), pela rodovia …. (….), envolvendo-se em colis\u00e3o com dois outros ve\u00edculos, na altura do km …. + …. metros;<\/p>\n
2. A visibilidade estava sensivelmente reduzida em raz\u00e3o da chuva e da neblina. O requerente seguia em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 …., procedente de …., quando de repente avistou, poucos metros a sua frente, um ve\u00edculo parado na pista em que seguia, voltado em dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria a sua (na contram\u00e3o, portanto), com as luzes inteiramente apagadas, sendo imposs\u00edvel evitar a colis\u00e3o. Frise-se que a batida foi frontal, indicando que este se encontrava na dire\u00e7\u00e3o de …. Tratava-se de um …., placa …., de …., pertencente a …., primeira requerida, conforme certid\u00e3o de propriedade apenso (5), e conduzido por …., segundo requerido, ve\u00edculo esse identificado como V-1 no Boletim de Ocorr\u00eancia apenso, no qual se encontravam quatro mo\u00e7as e um rapaz no momento do acidente, os quais demonstravam haver ingerido bebidas alco\u00f3licas.<\/p>\n
3. Em seguida, momentos ap\u00f3s, antes que a pista pudesse ser sinalizada, outro ve\u00edculo, procedente de …., tamb\u00e9m com a visibilidade reduzida pelo mau tempo, colidiu na traseira do V-2, jogando-o novamente contra o V-1. Este terceiro ve\u00edculo era um …., placa …., de …., de propriedade de …., terceiro requerido, e conduzido por …., quarto requerido.<\/p>\n
II. DECLARA\u00c7\u00d5ES DOS CONDUTORES<\/p>\n
O condutor do V-1, …., com letra quase ileg\u00edvel, assim descreveu o acidente:<\/p>\n
"Ao parar o motor tentei empurrar o carro para o acostamento, quando vi um ve\u00edculo vindo em velocidade ao meu sentido. Tentei usar minha "vida" para par\u00e1-lo sinalizando e o condutor do …. n\u00e3o parou. Eu estava sentido ….".<\/p>\n
O primeiro requerente, que conduzia o V-2, assinala:<\/p>\n
"Dia …\/…\/…, aos 30 minutos da madrugada, eu estava voltando do centro de …., sentido …., estava chovendo forte e bastante neblina. Quando avistei na minha frente um vulto escuro a uns 40 metros. Reduzi a marcha para terceira, estava um carro que estava na contram\u00e3o, com luz apagada. Pisei no freio e tentei segurar o carro, mas deslizou na pista. Sentido contr\u00e1rio vinha outro carro, n\u00e3o tive outro jeito sen\u00e3o bater. Em seguida, no mesmo sentido, …., vinha um …., placa …., de …. o qual bateu na minha traseira, projetando o meu carro em cima do ….".<\/p>\n
O motorista do V-3, …., por sua vez, assim se expressou:<\/p>\n
"Vinha mais ou menos a 60 por hora, estava muito escuro e neblina, quando vi j\u00e1 estava em cima, tentei segurar mas foi imposs\u00edvel, aconteceu o choque".<\/p>\n
III. DADOS DO BOLETIM DE OCORR\u00caNCIAS<\/p>\n
1. No verso da fl. 1 do Boletim de Ocorr\u00eancia n\u00ba …. est\u00e3o indicados os pontos onde os ve\u00edculos foram avariados em consequ\u00eancia da colis\u00e3o, ou seja:<\/p>\n
a) V-1 – frente lado direito e atr\u00e1s \u00e0 direita;<\/p>\n
b) V-2 – frente e atr\u00e1s lado esquerdo;<\/p>\n
c) V-3 – frente \u00e0 direita e \u00e0 esquerda.<\/p>\n
Os danos foram de regular monta.<\/p>\n
Na descri\u00e7\u00e3o do fato, l\u00ea-se:<\/p>\n
"Conforme declara\u00e7\u00e3o dos condutores dos V-01, V-02 e V-03, trafegava o V-01 pela Rodovia Estadual de prefixo PR …., no sentido de …., e ao atingir o Km …. + …. m o motor teve seu funcionamento interrompido, ficando o V-1 parado com a traseira sobre a pista de rolamento: ato continuo o V-2, que trafegava na retaguarda, colidiu contra a lateral direita parte traseira do V-01. Em seguida o V-03, que trafegava na retaguarda do V-02 colidiu contra a lateral esquerda parte traseira.<\/p>\n
Ap\u00f3s o ocorrido os ve\u00edculos V-01, V-02 e V-03 ficaram posicionados conforme demonstra o croquis auxiliar".<\/p>\n
Logo abaixo do croquis, a Comiss\u00e3o de An\u00e1lise de Acidentes, ap\u00f3s analisar os elementos constantes do Boletim, assim concluiu:<\/p>\n
"Sem infra\u00e7\u00e3o quanto aos dispositivos do R.C.N.T.; devido o fato ocorrer por motivo fortuito (defeito mec\u00e2nico)". …., …\/…\/…<\/p>\n
IV. DO RECURSO AO DER<\/p>\n
1. Irresignados com a decis\u00e3o supra – porquanto, a mesma \u00e9 ben\u00e9fica a quem na verdade foi o causador do acidente, mas \u00e9 inteiramente prejudicial aos requerentes que teriam que arcar com os preju\u00edzos decorrentes dos danos causados em seu ve\u00edculo – estes recorreram da mesma junto ao Departamento de Estradas de Rodagens – DER (6 a 30), especialmente pelo fato de ter ficado entendido que o V-1 se encontrava na mesma dire\u00e7\u00e3o que os V-2 e V-3, quando n\u00e3o \u00e9 verdadeira esta afirma\u00e7\u00e3o, porquanto, enquanto estes seguiam na dire\u00e7\u00e3o …., aquele ia na dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria.<\/p>\n
2. Atrav\u00e9s do anexo (12), atendendo solicita\u00e7\u00e3o do DER, o policial que atendeu ao acidente, ratifica que o V-1 apresentou defeito mec\u00e2nico, Por sua vez, a Comiss\u00e3o de An\u00e1lise de Acidentes explica o fato de n\u00e3o ter penalizado os condutores dos ve\u00edculos envolvidos, afirmando que, quanto ao V-1, o fato se deu por raz\u00f5es alheias \u00e0 vontade do condutor, acrescentando que:<\/p>\n
"Com rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos 2 e 3 n\u00e3o cabe nenhuma infra\u00e7\u00e3o quanto ao RCNT, em virtude dos mesmos estarem seguindo os seus trajetos normalmente, e n\u00e3o estarem esperando pelo acontecido".<\/p>\n
Insistiram os requerentes no fato de que o V-1, no momento da colis\u00e3o, se encontravam em sentido contr\u00e1rio (na contram\u00e3o) na pista pela qual trafegava o V-2. Solicitado esclarecimentos a respeito pelo DER, o mesmo policial, n\u00e3o dispondo de elementos novos, novamente descreve o acidente consoante constou do boletim de ocorr\u00eancias.<\/p>\n
Contudo, do parecer do Advogado Subchefe do PJ\/ALT, do DER, (20\/21), o qual foi acatado, extrai-se que:<\/p>\n
"Portanto, seguindo as informa\u00e7\u00f5es dos condutores, e a posi\u00e7\u00e3o final dos carros ap\u00f3s o acidente, deduz-se que o condutor do V-1 foi imprudente em manter as luzes do ve\u00edculo apagadas na via sendo que o defeito foi no motor, n\u00e3o na parte el\u00e9trica, para tanto existe pisca alerta nos ve\u00edculos em caso de emerg\u00eancia, que deveria primeiro ser ligado o mesmo, para ap\u00f3s o condutor, fora do carro, empurr\u00e1-lo para o acostamento, o que n\u00e3o fez, apenas fazendo sinal, sup\u00f5e-se com as m\u00e3os, \u00e0 noite e com tempo chuvoso.<\/p>\n
Infringiu, portanto o Sr. …. o dispositivo legal de tr\u00e2nsito, contido no Art. 182, \u00a7 2\u00ba do RCNT, que disp\u00f5e:<\/p>\n
Art. 182 ….<\/p>\n
1\u00ba ….<\/p>\n
2\u00ba Nos casos previstos neste artigo e no \u00a7 1\u00ba, o condutor dever\u00e1, \u00e0 noite, manter acesas as luzes externas do ve\u00edculo e utilizar-se de outro meio que torne vis\u00edvel o ve\u00edculo ou a carga derramada sobre a pista em dist\u00e2ncia compat\u00edvel com a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Quanto aos V-2 e V-3, foram apenados "por dirigirem sem aten\u00e7\u00e3o e os cuidados necess\u00e1rios \u00e0 seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito".<\/p>\n
V. DAS DILIG\u00caNCIAS DOS REQUERENTES<\/p>\n
1. Desde o in\u00edcio os requerentes (ali\u00e1s, os \u00fanicos) n\u00e3o se conformaram com a decis\u00e3o do DER e procuraram por todos os meios esclarecer as verdadeiras circunst\u00e2ncias do acidente, de forma a obterem o ressarcimento dos preju\u00edzos que sofreram em conseq\u00fc\u00eancias dos danos causados em seu ve\u00edculo. N\u00e3o aceitavam o mesmo como "mero caso fortuito", como foi inicialmente julgado, porquanto o condutor do V-1 se encontrava na contram\u00e3o no momento do impacto; n\u00e3o aceita agora, o fato do mesmo ter sido penalizado apenas porque estava de luzes apagadas e eles, os requerentes, que nada tiveram a ver com o evento, pois seguiam o seu trajeto, em velocidade e com os cuidados compat\u00edveis com o estado da pista e de visibilidade, serem multados por falta de aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
2. Por essa raz\u00e3o entraram com recurso junto a DER objetivando \u00e0 reforma da decis\u00e3o, conforme faz prova, bem como remeteram correspond\u00eancias (c\u00f3pias anexas 31\/35 aos outros envolvidos, na tentativa de obter deles indica\u00e7\u00f5es sobre eventuais seguros que poderiam cobrir os preju\u00edzos. N\u00e3o houve a devida aten\u00e7\u00e3o da parte deles, sendo infrut\u00edferas as dilig\u00eancias nesse sentido, em raz\u00e3o principalmente da dificuldade de contato pessoal com os mesmo, em vista de cada um residir em cidade diferente, em alguns casos distante.<\/p>\n
3. O evento, em si, pelas circunst\u00e2ncias em que ocorreu, apresenta alguma complexidade para ser entendido em toda a sua extens\u00e3o, agravada pelo fato das declara\u00e7\u00f5es do condutor do V-1, no Boletim de Ocorr\u00eancias, ser pouco esclarecedora quanto \u00e0 sua efetiva posi\u00e7\u00e3o no momento em que se verificou a colis\u00e3o, levando, inclusive, o DER, \u00e0 conclus\u00e3o j\u00e1 assinalada.<\/p>\n
Contudo, \u00e9 a propriet\u00e1ria do V-1 que vem esclarecer a situa\u00e7\u00e3o, ao complementar a descri\u00e7\u00e3o do acidente na peti\u00e7\u00e3o inicial dos autos …. (anexos ….), em que pleiteia ressarcimento dos preju\u00edzos que seu ve\u00edculo sofreu.<\/p>\n
Com efeito, estava com a raz\u00e3o os requerentes ao insistirem na afirma\u00e7\u00e3o de que o V-1 estava na contram\u00e3o no momento do acidente, sendo ele, ent\u00e3o, inteiramente respons\u00e1vel pelo ocorrido. Voltando ao croquis anexo ao Boletim de Ocorr\u00eancias do DER, observa-se que nele est\u00e1 assinalada a exist\u00eancia de um poste de ilumina\u00e7\u00e3o do lado direito da pista de quem vai de …. a …., portanto, \u00e0 direito em que seguiam os V-2 e V-3. Ao descrever o acidente na peti\u00e7\u00e3o mencionada, a primeira requerida, \u00e0s fls. \u00be (anexos 38\/39), embora inicie afirmando que o V-1 seguia na dire\u00e7\u00e3o de …., se contradiz, em seguida, para esclarecer que:<\/p>\n
"… no km 31 + 400 m, o motor desligou abruptamente, fazendo com que ficasse parado na pista de rolamento. Como primeira provid\u00eancia o condutor do ve\u00edculo acionou o sinal de alerta. Em seguida, com a ajuda dos demais passageiros, passou a empurrar o autom\u00f3vel para o acostamento da estrada, pois em virtude da chuva e da pouca visibilidade, havia o risco de ser colhido por outro ve\u00edculo que transitasse pelo local. Como no lado direito da estrada n\u00e3o havia acostamento, o ve\u00edculo estava sendo empurrado de r\u00e9 para o lado esquerdo da rodovia, onde havia um poste de ilumina\u00e7\u00e3o. Quando a traseira do ve\u00edculo estava pouco al\u00e9m da linha central (divis\u00f3ria) da estrada, foi violentamente atingido pelo t\u00e1xi (V-2)…".<\/p>\n
Dessa exposi\u00e7\u00e3o ficou claramente explicado que, ao contr\u00e1rio do que afirmam, o V-1 estava mesmo na dire\u00e7\u00e3o …. (consta que os requeridos estavam hospedados numa casa em ….), oposta, portanto, \u00e0quela em que seguia o V-2. Na pista em que estava o V-1, ou seja, \u00e0 sua direita, n\u00e3o tinha acostamento. O poste de ilumina\u00e7\u00e3o se encontrava no acostamento da pista contr\u00e1ria. O defeito no motor ocorreu logo depois que passaram do ponto onde se encontrava o poste. Por isso, "o ve\u00edculo foi empurrado de r\u00e9 para o lado esquerdo da rodovia", ou seja, saiu da pista da direita em que seguia e, de r\u00e9, empurrado pelos seus ocupantes, cruzou a faixa divis\u00f3ria, passou para a pista da esquerda (contram\u00e3o), procurando a claridade junto ao poste de ilumina\u00e7\u00e3o visando facilitar o reparo do defeito.<\/p>\n
Ora, se ele seguisse a dire\u00e7\u00e3o que afirmam, ou seja, …., estaria do mesmo lado onde se situa o poste, n\u00e3o havendo necessidade de empurr\u00e1-lo de r\u00e9 para o lado esquerdo da rodovia. Isto s\u00f3 foi necess\u00e1rio porque estava na pista contr\u00e1ria, indo em dire\u00e7\u00e3o a ….<\/p>\n
No \u00faltimo par\u00e1grafo do item 1, de fls. 4, da peti\u00e7\u00e3o inicial mencionada, a requerida afirma que o V-1 "foi atingido na traseira". Pelos registros no Boletim de Ocorr\u00eancia, o V-1 sofreu um impacto mais forte na parte frontal, sequer chegando a ser atingido na traseira. Teve um pequeno amassamento na lateral direita, por\u00e9m deve ter sido sem significa\u00e7\u00e3o, porquanto n\u00e3o chegaram a indicar pe\u00e7as ou servi\u00e7os destinados \u00e0 sua repara\u00e7\u00e3o (fls. 17 a 19 dos autos ….).<\/p>\n
Depois desses esclarecimentos, n\u00e3o resta a menor d\u00favida que o V-1 foi o principal causador do acidente, pela total imprud\u00eancia de seu condutor, e, como tal, tem o dever de reparar os danos, considerando o que disp\u00f5e o art. 159, do C\u00f3digo Civil, ou seja:<\/p>\n
"Art. 159. Aquele que, por a\u00e7\u00e3o ou omiss\u00e3o volunt\u00e1ria, neglig\u00eancia ou imprud\u00eancia, violar direito, ou causar preju\u00edzo a outrem, fica obrigado a reparar o dano".<\/p>\n
Considerando que o aludido ve\u00edculo era conduzido pelo segundo requerido, com a aquiesc\u00eancia de sua propriet\u00e1ria, aplica-se, ao caso em aprecia\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m o art. 1521, do mesmo C\u00f3digo que assim estabelece:<\/p>\n
"S\u00e3o tamb\u00e9m respons\u00e1veis pela repara\u00e7\u00e3o civil:<\/p>\n
I. ….<\/p>\n
II. ….<\/p>\n
III. O patr\u00e3o, amo ou comitente, por seus empregados, servi\u00e7ais ou prepostos, no exerc\u00edcio do trabalho que lhes competir, ou por ocasi\u00e3o dele".<\/p>\n
No tocante ainda \u00e0 responsabilidade da primeira requerida, propriet\u00e1ria do ve\u00edculo, por t\u00ea-lo cedida \u00e0 terceiro, a jurisprud\u00eancia assim tem entendido:<\/p>\n
"VE\u00cdCULO EMPRESTADO OU ENTREGUE A TERCEIRO, O propriet\u00e1rio do ve\u00edculo responde pelos atos culposos de terceiros, a que o entregou, seja seu preposto ou n\u00e3o (TJSP 40\/103), mesmo que se trate de pessoa habilitada (RT 468\/204, 480\/88, RJTSP 35\/61 e 60\/90)".<\/p>\n
4. Quanto aos segundo e terceiros requeridos, propriet\u00e1rio e condutor do V-3, os mesmos tamb\u00e9m t\u00eam o dever de indenizar os danos que causaram, porquanto bateram na traseira do V-2 jogando-o ao encontro do V-1, desrespeitando as disposi\u00e7\u00f5es do art. 175, do RCNT.<\/p>\n
5. A repara\u00e7\u00e3o dos danos causados no V-2, conforme descri\u00e7\u00e3o no Boletim de Ocorr\u00eancias e consoante mostra as fotografias apensas, foi or\u00e7ada por 4 (quatro) oficinas especializadas, conforme anexos (44\/47) cujos valores s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n
…\/…\/… – …. – Servi\u00e7o completo R$ ….<\/p>\n
…\/…\/… – …. – Servi\u00e7o completo R$ ….<\/p>\n
…\/…\/… – …. – Servi\u00e7o completo R$ ….<\/p>\n
Conforme se depreende, o menor or\u00e7amento, para realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o completo, incluindo as pe\u00e7as, os servi\u00e7os de lataria, pintura e m\u00e3o-de-obra, foi de R$ …., datado de …\/…\/…, apresentado pela …. Para comprovar a necessidade da realiza\u00e7\u00e3o desses servi\u00e7os, junta as fotografias do ve\u00edculo sinistrado (48\/51).<\/p>\n
Relativamente ao termo inicial da corre\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria, o entendimento \u00e9 o que segue:<\/p>\n
"CORRE\u00c7\u00c3O MONET\u00c1RIA. DANO. ACIDENTE DE TR\u00c2NSITO. TERMO INICIAL. A corre\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria na a\u00e7\u00e3o de repara\u00e7\u00e3o de danos materiais decorrentes de acidente de tr\u00e2nsito tem incid\u00eancia a partir da data do or\u00e7amento e n\u00e3o da cita\u00e7\u00e3o (TJSC – Ac. un\u00e2n. 2\u00aa C\u00e2m. C\u00edv. Julg. em 15.9.87, ap. 26.889 – Mafra, Rel. Des. Rubem C\u00f3rdova). Verbete Adcoas n\u00ba 116.974".<\/p>\n
Assim, o valor do or\u00e7amento supra dever\u00e1 ser atualizado at\u00e9 a data da efetiva repara\u00e7\u00e3o dos danos causados.<\/p>\n
VI. DOS PEDIDOS<\/p>\n
Diante do exposto, v\u00eam requerer a Vossa Excel\u00eancia, com fundamento nos dispositivos legais declinados, e demais aplic\u00e1veis \u00e0 esp\u00e9cie, seja determinada a cita\u00e7\u00e3o dos requeridos, mediante autoriza\u00e7\u00e3o para o Cart\u00f3rio faz\u00ea-lo nos pr\u00f3prios autos, na audi\u00eancia dos autos n\u00ba …., designada para o dia …\/…\/…, \u00e0s …. horas, em que as partes dever\u00e3o estar presentes, ou pelo correio, com aviso de recebimento, para os endere\u00e7os indicados, para que compare\u00e7am na audi\u00eancia a ser designada e nela apresentem defesa, querendo, sob pena de revelia e confiss\u00e3o, julgando, ap\u00f3s o necess\u00e1rio processamento, procedente a presente a\u00e7\u00e3o, para condenar os requeridos, nos termos dos arts. 1518 e seguintes do C\u00f3digo Civil, ao pagamento equivalente ao or\u00e7amento de menor valor, ou seja, R$ …. (ou R$ … (….), mais juros de mora de 1% (um por cento) ao m\u00eas, da corre\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria desde a data do or\u00e7amento, al\u00e9m de 20% (vinte por cento) a t\u00edtulo de deprecia\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (V-2) em decorr\u00eancia do evento, al\u00e9m das custas processuais e dos honor\u00e1rios advocat\u00edcios, estes n base de 20% (vinte por cento) do montante final apurado.<\/p>\n
Requeridas ficam a produ\u00e7\u00e3o das provas em direito admitidas, especialmente os depoimentos dos requeridos, oitiva das testemunhas a seguir arroladas, as quais comparecer\u00e3o \u00e0 audi\u00eancia independentemente de intima\u00e7\u00e3o, juntada de documentos e outras atinente \u00e0 esp\u00e9cie.<\/p>\n
Pleiteiam a distribui\u00e7\u00e3o da presente por depend\u00eancia a esta …. \u00aa Vara C\u00edvel, devendo ser apensado aos autos n\u00ba …., que trata do mesmo acidente de Tr\u00e2nsito e no qual figuram as mesmas partes.<\/p>\n
D\u00e3o \u00e0 causa o valor de R$ …. (….).<\/p>\n
Termos em que,<\/p>\n
Pedem deferimento.<\/p>\n
…., …. de …. de ….<\/p>\n
……………..<\/p>\n
Advogado OAB\/… <\/p><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"content-type":""},"categoria-modelo":[935],"class_list":["post-22153","modelos-de-peticao","type-modelos-de-peticao","status-publish","hentry","categoria-modelo-acoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/modelos-de-peticao\/22153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/modelos-de-peticao"}],"about":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/modelos-de-peticao"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria-modelo","embeddable":true,"href":"https:\/\/easyjur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categoria-modelo?post=22153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}